1、下雨天應(yīng)不予過(guò)磅，因下雨篷布被雨淋會(huì)增加重量。2、車(chē)輛上磅時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)5km/h，否則會(huì)損壞地磅，使稱(chēng)重不準(zhǔn)確。3、車(chē)輛在地磅上停留不得超過(guò)10分鐘。4、過(guò)磅時(shí)，須認(rèn)真查看稱(chēng)重時(shí)的車(chē)輛狀態(tài)，如地磅上或車(chē)上是否有人，車(chē)輛是否安全上磅，重車(chē)和空車(chē)是否為同一輛車(chē)等。5、過(guò)磅員應(yīng)反復(fù)核對(duì)凈重和皮重，無(wú)誤后方可填寫(xiě)過(guò)磅單。6、應(yīng)每星期校對(duì)一次，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)上報(bào)。

智能化電子汽車(chē)衡系統(tǒng)集成稱(chēng)重、檢測(cè)、控制等高新技術(shù)，能有效地針對(duì)稱(chēng)重過(guò)磅管理過(guò)程中的弊端，做到預(yù)防作弊、自動(dòng)稱(chēng)重、監(jiān)控流程。是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子控制技術(shù)、稱(chēng)重技術(shù)于一體，把稱(chēng)重自動(dòng)數(shù)據(jù)采集、計(jì)算機(jī)電子監(jiān)控管理技術(shù)等有機(jī)地結(jié)合起來(lái)的高新技術(shù)產(chǎn)品。紅外車(chē)輛分離器（點(diǎn)式型或條式光幕型）：自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別車(chē)輛是否上秤。非接觸IC卡識(shí)別系統(tǒng)：自動(dòng)錄入車(chē)號(hào)信息，減少或不用人工操作錄入過(guò)磅信息。攝像監(jiān)控：監(jiān)控車(chē)牌、車(chē)停位置、車(chē)上物資、人員上下等情況。道閘、地感車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)：作允許過(guò)磅屏障，車(chē)輛過(guò)磅節(jié)奏。語(yǔ)音提示：未到位，提示車(chē)輛挪動(dòng)位置；過(guò)磅結(jié)束給出結(jié)束語(yǔ)等。

確購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的目的后，接著應(yīng)搞清購(gòu)買(mǎi)的設(shè)備是否需要增加其它功能，以便選擇相關(guān)配置，然后應(yīng)向廠(chǎng)家提出要選設(shè)備的要求，包括設(shè)備的基本配置（本體、電腦積算器等）和選用配置（通訊板、打印板、模擬電流接口板、遠(yuǎn)程顯示器等）。其中核心部件電腦積算器的型號(hào)價(jià)格差別較大，目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用較多的有徐州10-201、美國(guó)MT2000系列、日本CFC-100系列、德國(guó)400系列等。因?yàn)榕渲脙r(jià)格較貴，用戶(hù)應(yīng)該根據(jù)自己的需要適當(dāng)進(jìn)行選擇，如進(jìn)行商業(yè)貿(mào)易可選配打印機(jī)、內(nèi)部核算可選擇遠(yuǎn)程計(jì)數(shù)器等。

(1)秤臺(tái)四周間隙內(nèi)不得卡有石子，煤塊等異物。(2)經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與秤體不應(yīng)碰撞接觸。（3）連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng)，支承頭部涂上黃油。(4)禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺(tái)進(jìn)行電弧焊作業(yè)。請(qǐng)注意下列幾點(diǎn)：(斷開(kāi)信號(hào)電纜與稱(chēng)重顯示控制器的連接;電弧焊的地線(xiàn)必須設(shè)置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上;切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分)

一、小型化：朔州安裝牧畜秤體積小、高度低、重量輕，使用壽命長(zhǎng)。二、智能化：利用計(jì)算機(jī)的智能化來(lái)增加稱(chēng)重顯示控制的功能，使其在原有功能的基礎(chǔ)上增加推理、判斷、自診斷、自適應(yīng)、自組織等功能，多種顯示功能，大容量存儲(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)串行輸出，具有強(qiáng)勁擴(kuò)展功能。三、穩(wěn)定性好：通過(guò)多年的使用體驗(yàn)，更多用戶(hù)反映，安裝牧畜秤穩(wěn)定性好，精度高。四、模塊化：電子地磅的承載器采用模塊式一體組合或分體組合，產(chǎn)生新的品種和規(guī)格。這種模塊化組合不但提高了產(chǎn)品的通用性和可靠性，而且也大大提高了生產(chǎn)效率，降低了成本。