在0℃~30℃環(huán)境溫度下放電,電池的內(nèi)阻隨溫度升高而降低,反之電池溫度降低時(shí),電池的內(nèi)阻逐漸增大,電池內(nèi)阻與溫度呈直線變化關(guān)系.所以地磅電池放電工作溫度在0℃~30℃范圍電解液的導(dǎo)電性好,同時(shí)電解液中氫離子和硫酸根離子向活性物質(zhì)擴(kuò)散速度也較高,不僅僅改善了濃差極化影響,又使電極反應(yīng)速度提高,進(jìn)一步改善了電化學(xué)極化的影響,所以蓄電池放電量增多。當(dāng)環(huán)境溫度降至0℃以下,溫度每降低10℃,內(nèi)阻約增大15%左右,因?yàn)榱蛩崛芤赫扯茸兇?所以增大了硫酸溶液比電阻,而加重了電極極化影響，蓄電池容量會(huì)明顯減小。

可以將卡車秤安裝在地面上，并通過一個(gè)坡道將其引向近距離，然后將稱重設(shè)備放在下面，也可以將它們與稱重設(shè)備和平臺(tái)一起安裝在坑中，以使稱重表面與道路齊平。 它們通常由鋼或混凝土建造，并且本質(zhì)上非常堅(jiān)固?！∑嚭饪梢杂糜趦蓚€(gè)主要目的：通過橋梁銷售或按重量收費(fèi)（已批準(zhǔn)貿(mào)易）。檢查稱重軸重和車輛總重。 這有助于防止軸過載和可能的重罰。

朔州電子吊秤無論是在使用過程中的重量，還是在使用后，都需要專業(yè)的用戶和維修人員來操作和維護(hù)砝碼。稱重師的操作人員必須牢牢掌握說明書和相關(guān)技術(shù)，以確保在使用稱重過程中不會(huì)發(fā)生事故或事故，并確保測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性和測(cè)量工作的順利進(jìn)行。維護(hù)和保護(hù)人員不僅要有充分把握重量的操作，還要對(duì)汽車線路的維護(hù)和保護(hù)過程和技術(shù)手段有深刻的了解。安裝電子吊秤廠家相關(guān)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并具備相關(guān)技術(shù)文件，才能工作。此外，無論是稱重操作員還是維護(hù)和保護(hù)人員，都必須有扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，這樣才能保證稱重在使用過程中有序工作，不會(huì)影響工作進(jìn)度。

智能化電子汽車衡系統(tǒng)集成稱重、檢測(cè)、控制等高新技術(shù)，能有效地針對(duì)稱重過磅管理過程中的弊端，做到預(yù)防作弊、自動(dòng)稱重、監(jiān)控流程。是基于計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子控制技術(shù)、稱重技術(shù)于一體，把稱重自動(dòng)數(shù)據(jù)采集、計(jì)算機(jī)電子監(jiān)控管理技術(shù)等有機(jī)地結(jié)合起來的高新技術(shù)產(chǎn)品。紅外車輛分離器（點(diǎn)式型或條式光幕型）：自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別車輛是否上秤。非接觸IC卡識(shí)別系統(tǒng)：自動(dòng)錄入車號(hào)信息，減少或不用人工操作錄入過磅信息。攝像監(jiān)控：監(jiān)控車牌、車停位置、車上物資、人員上下等情況。道閘、地感車輛檢測(cè)系統(tǒng)：作允許過磅屏障，車輛過磅節(jié)奏。語音提示：未到位，提示車輛挪動(dòng)位置；過磅結(jié)束給出結(jié)束語等。

將置于穩(wěn)固平坦之桌面或地面使用，勿置于震動(dòng)不穩(wěn)的桌面或臺(tái)架上。避免置放于溫度變化過大或空氣流動(dòng)劇烈之場(chǎng)所，如日光直射或冷氣出風(fēng)口處。使用獨(dú)立電源插座以免其它電器干擾。調(diào)整電子秤的調(diào)整腳，使秤平穩(wěn)且水平儀內(nèi)氣泡居圓圈中央。當(dāng)電源開啟時(shí)，請(qǐng)勿將物品置放在秤盤上，使用前先熱機(jī)15分鐘以上(高精度秤必須更長時(shí)間)。嚴(yán)禁雨淋或用水沖洗，若不慎沾水則用干布擦拭干凈，當(dāng)機(jī)器功能不正常時(shí)要盡速送修。電子秤若長期不用時(shí)須將機(jī)器擦拭干凈，放入干燥劑用塑料袋包好，有使用干電池應(yīng)取出，使用充電蓄電池時(shí)，應(yīng)每隔三個(gè)月充電一次，以確保使用壽命。